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大航海时代提货卡:百里掘進 積于跬步

——我市軌道交通1號線首臺盾構機“越州1號”順利出發

2019-04-08

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4月8日上午,我市軌道交通1號線首臺盾構機“越州1號”從鳳林路站順利出發,我市人民距離“地鐵夢”更近了一步。市政府副秘書長徐泳,市軌道交通集團董事長趙定國和部分領導班子成員,以及市建設局、市交通運輸局、市應急管理局等部門相關領導共同見證了這一時刻。

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趙定國董事長宣布首臺盾構機“越州1號”出發

在活動中,徐泳副秘書長一行參觀了盾構掘進監控室、現場觀看了盾構出發掘進,并聽取了施工單位關于項目建設和盾構工藝原理的情況介紹。

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此次出發的盾構用于軌道交通1號線鳳林路站~二環北路站區間右線的掘進,該區間長約1330米,采用的是一臺土壓平衡盾構機。區間隧道內徑5.9米,襯砌管片厚0.4米,盾構刀盤直徑6.91米。盾構機從鳳林路站南端頭井出發后,計劃于2019年10月底在二環北路站北端頭井接收。該區間隧道呈南北向布置,從北向南沿途側穿建筑物、橋梁,下穿河流和各類管線,同時,掘進范圍位于淤泥質軟土地區,且存在左右線隧道小間距布置,施工難度大、安全風險高,將帶來巨大的挑戰。前期,市軌道交通集團克服時間緊、技術難度大、協調量大等困難,在各參建單位共同努力下,按期完成各項準備工作,確保了盾構出發節點。同時,從方案設計、盾構機選型、錨桿處理、小間距隧道?;さ確矯娑啻巫櫓衣壑せ嵋?,專題研究分析,不斷創新、改進,確保盾構出發和后續掘進的高效性和安全性。

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此外,“越州2號”盾構機也組裝調試完畢,將于5月初從鳳林路站南端頭井出發,用于鳳林路站~二環北路站區間左線掘進。

百里掘進,積于跬步,此次盾構機的順利出發,標志著我市軌道交通1號線正式進入盾構施工階段,將為后續隧道施工積累寶貴的經驗,也為1號線的如期開通提供堅強保障。

來源:辦公室(黨委辦)、工程管理部